我是今年春节期间和家人乘坐的赛琳娜号去的日本，我把我的一些体验分享出来供你参考。因为这也是我第一次坐游轮，所以没办法与其他的邮轮做横向比较。
赛琳娜号是意大利歌诗达旗下的邮轮，载客量差不多接近3800名，算是较大的邮轮了。我去的时间海上面没怎么有风浪，几乎感觉不到颠簸。
船上面的餐厅在3层、5层和9层，前面两个是西餐厅，9层的是自助餐厅。这些都是免费的餐厅，另外还有付费餐厅可以选择。食物种类蛮丰富的，每天几个餐厅可以换着吃。
邮轮上***方式也很多，酒吧、***、电***、健身房、游戏厅、剧院表演等等都可以帮助你打发时间。另外还有专门的***团队会教跳舞、做游戏等。
每晚的剧场表演都很精彩，不要错过。船上也有购物店，东西也都蛮便宜的。也有儿童托管团队帮你带娃。如果是带着老人和孩子出行的话，坐游轮会很轻松，每天就吃喝玩乐就好了。船上的服务员都很友善热情，有什么问题都可以找他们帮忙。
我目前为止有过四趟邮轮旅游经历，而我人生第一次坐邮轮就是选择的歌诗达赛琳娜号。这里就和后来我乘坐的其他邮轮做个对比，讲讲自己对歌诗达赛琳娜号的评价和感受。
首先一个，在性价比上，歌诗达赛琳娜号几乎可以说是是性价比最高的。可能有朋友会质疑说还有很多邮轮的价格比它低，为什么它会是性价比最高的呢。这就要全方面的来说邮轮旅游的选择了。
从船的吨位来看:
我们知道，一般来说邮轮越大，它的甲板面积和船内空间就越大。邮轮旅游不是单纯的交通工具，它上面载歌载舞，各种***活动安排得满满的，让你在旅游途中不会无聊，甚至有人只是单纯的喜欢邮轮上的生活，连抵达港口后都不下船游览。
那么，船越大，自然空间越大，中堂大厅和甲板也就越宽敞，可以安排的游乐活动自然也就越大型。泳池这类设施也更大更宽敞，船上可以游览的地方自然也越多。
国内的船，加勒比的量子号16万吨，还有公主邮轮的盛世公主号14.5万吨，广州那边星梦邮轮的世界梦15万吨，都是大型邮轮。但是这几艘船同等级别的房间价格都比赛琳娜号贵。
而比它便宜的，以前的天海邮轮只有几万吨，连像样的演出都没有。丽星处女星号7万吨，中堂也比较小，丽星的什么天秤星号只有四万吨就直接忽略了。歌诗达自己的大西洋号8.5万吨。而赛琳娜号11.5万吨，吨位超过十万，基本上也足够日常***了。
再一个从船上***来看:
星梦邮轮“世界梦号”正在德国知名造船厂紧锣密鼓地建造当中，11月将抵达南沙母港。届时，“世界梦号”将推出两条全新的6天5晚目的地航线选择，带领旅客从南沙母港出发，前往菲律宾马尼拉及长滩岛，也可前往胡志明市及芽庄。
排水量达15万吨的“世界梦号”楼高18层，可载客3376人，客房接近1700间，其中超过150间为可连通房。
要船上体验好目的地又丰富的话，我觉得***加勒比的光谱号非常适合你，长航线的话，你是不是想十一去？如果是十一的话，他们有8天7晚的长航线诶，目的地是东京大阪和神户
世界梦号是星梦邮轮旗下的第二艘豪华邮轮，承建商是德国Meyer。
***香港集团旗下星梦邮轮“世界梦号”于2017年11月19日在广州南沙首航。高18层、排水量超15万吨的“世界梦号”开启从南沙出发的6天5晚的菲律宾马尼拉及长滩岛之旅。
2019年4月15日，厦门迎来母港邮轮——“世界梦号”。这是厦门国际邮轮母港在泊位改造升级后迎来的最大吨位母港邮轮，也是“世界梦号”首次运行厦门母港航次。
“世界梦号”邮轮吨位15万，载客3376人，2017年底首航。
